Comments for Beemasport

Comment on Подмяна на всмукателния колектор by Ivo

Ivo — Sat, 18 Feb 2012 16:58:19 +0000

Може да го преместиш на гуменото коляно свързващо дросела с МАФ-а.

Comment on Подмяна на всмукателния колектор by Sisu

Sisu — Thu, 16 Feb 2012 18:50:51 +0000

Ami kakvo stava s dat4ika za temperaturata na vhodqshtiq vazduh ? Na m52 b28 e bez rezba a na m50 e s rezba ?

Comment on Изпускателна система by Dimitar

Dimitar — Sun, 18 Dec 2011 16:15:13 +0000

Bih iskal ako e vazmojno da mi dadete informaciq za debita na izhodq6tite gazove ili pone ne6to s koeto te moje da se opredelqt teoriti4no.Blagodarq na vs.koito mogat da mi pomognat.

Comment on Полиране на алуминиеви джанти by kristo

kristo — Mon, 10 Oct 2011 18:56:25 +0000

Аз искам да разбера как мога да си поръчам препарата “Precenta” и какво количество ще ми трябва за 4 джанти-17″? Благодаря предварително.

Comment on Полиране на алуминиеви джанти by err0r

err0r — Sat, 09 Jul 2011 19:34:26 +0000

Във форума се продаваха полирани бирени капачки с гън-метал сърцевина преди време. Изглеждат интересно, но не знам дали си заслужава занимавката… Успех!

Comment on Полиране на алуминиеви джанти by admin

admin — Thu, 21 Apr 2011 09:35:14 +0000

Магнезиевите са по-скоро тези, които се водят “спорт” или олекотени. Бирените капачки са си алуминиеви. Не бях се замислял, но вероятно ще изглеждат много добре полирани.

Comment on За двигателното масло by Trumi

Trumi — Fri, 15 Apr 2011 20:49:46 +0000

Дам същата

Comment on Полиране на алуминиеви джанти by xtremal

xtremal — Fri, 15 Apr 2011 14:28:30 +0000

“Важно да се знае е, че ако джантите ви са от магнезиева сплав (често се случва при OEM BMW джанти), трябва да спрете да четете до тук, защото джантите ви не подлежат на полиране.”

Привет, как да разбера дали джантите ми са от магнезиева сплав (е36, style 13, бирени капачки)

Comment on За двигателното масло by admin

admin — Fri, 15 Apr 2011 09:24:18 +0000

Имах такава, 1.8 XLD май се водеше.. корава кола беше

Comment on За двигателното масло by Trumi

Trumi — Thu, 14 Apr 2011 11:27:20 +0000

ДА ТОВА Е!Аз карам колата много и на 5-6 месеца сменям,така че до зимата 100процента ще го сменя пак.Разбирам,че е добро маслото от коментара ВИ.Колата е набор 87(87 да ) но е само на 270 хиляди км и ми гори под 4 и с един резервоар пътувам от София до Грац Австрия!!!Много си я обичам Тотенцето(така се казва,za]oto e Toyota)
До сега бях с масло от сервиза където ми го смениха и ми казаха”хубаво немски масло”,но пуши с него и не ми харесва звука.Аз винаги сам и слагал(преди това баща ми)качестено масло от Германия купено и всичко по нея е сменяно оригинално.Но тя е някаква мега здрава наистина,нищо голямо не е правени по нея и си е пушка.
Страхотен ви е сайта,като имам време сядам и чета и не усещам кога са минали 2-3 часа,за първо път ми се случва.Поздравявам си наистина

Comment on За двигателното масло by admin

admin — Thu, 14 Apr 2011 09:51:03 +0000

Най-вероятно си взел това- http://www.autoprodukt.pl/wp-content/uploads/2009/05/diesel_15w-40.jpg
Гъсто минерално масло. За стар двигател, особено лятото е добре.
“Био” маслата вероятно са били т.нар биоразградими масла. Някой ден ще караме само с такива, но няма да е скоро

Comment on За двигателното масло by Trumi

Trumi — Wed, 13 Apr 2011 20:58:50 +0000

Ами в Австрия има само по 5 литра разфасовки и GTX go ima masovo za po okolo 40 EU tubata,зелената магнетик също е има масово.Моята е червена и пише само Castrol Motor Oil 15W40 Basic engine protection.Струва около 25EU и това ми препоръчаха в магазина.Питах за добавки за маслото някакви и те ме посъветваха да не взимам,а ги предлагат.Просто хората са коректни и явно наистина не се препоръчва на доборо масло да го смесваш.Иначе имаше и масла за по 10 еу тубата ама….както и някакви БИО!

Comment on За двигателното масло by admin

admin — Wed, 13 Apr 2011 13:11:14 +0000

Ако е зелена туба вероятно е Магнетек, бяла е GTX. Второто мисля, че вече не се произвежда, както и 5 литровите опаковки също. По-новите би трябвало да са 4 литрови само. Аз лично вярвам, че всяка кола трябва да се кара с това масло с което е препоръчано като е нов мотора. Може и да е грешно тъй като от по-тънко масло може да потече мотора, ако не е в съвсем добро състояние, но за нормално запазен мотор не би трябвало да има проблем.
Каквото и да е, оригинален Кастрол от магазин на който може да се разчита няма как да е лошо масло

Comment on За двигателното масло by Trumi

Trumi — Wed, 13 Apr 2011 11:09:15 +0000

Здравейте-УНИКАЛНО ПОЛЕЗНА ТЕМА!
Днес си купих Кастрол 15W40 в червена туба от 5л.Колата ми е стара доста,но това ми препоръчаха да сложа в магазина тук в Австрия.Какво е това масло и добре ли съм направил че го взех!?В гоогъл дори не можах да го намеря като изображение :С

Comment on “Домашен” анализ на моторното масло. by Ivo

Ivo — Wed, 06 Apr 2011 11:05:20 +0000

Така е, оксидацията е естествен процес и се случва с всяко масло. Има една пределна граница над която тя вече не е допустима, ако искаме да пазим мотора в добро здраве. Тези тестове не претендират да са особено точни, но могат да ни дадат добра представа дали маслото е все още с добри качества.
Относно смяната, то аз го сменям макс на 6000км, както на бензиновата (там се кара по-мъжката ), така и на дизела- там пък го цапа повече.
Имах 318тдс (м41), който без никакви ремонти направи 400 000, 300 от които в мен само с редовна смяна на маслото на всеки 6000. Тогава слагах Мотул 0W30.Противно на повечето мнения не го гореше изобщо.
Към днешна дата вече спирам да ползвам Яко за БМВ, на 3 мои коли, които иначе не харчат Якото го горят доволно. Предполагам проблема не е в това, че не истинско, а просто БМВ не го обича
Относно теста при дизелово масло, също би трябвало да работи, само ще е по-тъмно.
Много интересна тема също така е за фалшивите масла, но май е по-добре да не навлизаме в тези дебри.